Motor Semiarmado para Mercedes Benz OM501 / OM501 LA (V6 — Block, Cigüeñal, Bielas, Subconjuntos y Cojinetes)

En Mecánica Pesada SA disponemos de motores semiarmados 0km nuevos en medida estándar (STD) para la línea diésel pesada de 6 cilindros en V (V6 a 90°) con gestión electrónica de inyección por unidades bomba individuales PLD: OM 501 y OM 501 LA (11,9 Litros Euro 3 / Euro 5). Una solución integral "llave en mano" para el taller y el transporte pesado de larga distancia, armados bajo tolerancias estrictas con repuestos de alta calidad y componentes 0km nuevos.

Componentes Incluidos en el Semiarmado (Todos 0km STD)

• Block de motor: Nuevo 0km en V6 a 90° con plano ciego e inspección de bancadas bajo especificación técnica.

• Cigüeñal: Nuevo 0km forjado de alta resistencia sobre 4 apoyos principales de bancada, balanceado dinámicamente.

• Bielas: Conjunto de 6 bielas nuevas de corte trapezoidal alineadas y escuadradas con bujes de pie de biela montados.

• Conjunto / Camisas: Pistones reforzados de $130,00\text{ mm}$ de diámetro en medida STD (perno de $52\text{ mm}$ con tazón de combustión optimizado para sistema PLD y galería interna de enfriamiento para jet cooling), aros de compresión/rasca aceite, pernos, camisas de cilindro húmedas terminadas y o-rings de vitón.

• Árbol de levas: Árbol de levas central (OHV) de 4 apoyos nuevo 0km para accionar 4 válvulas por cilindro e inyección PLD.

• Cojinetes: Juego de cojinetes de bancada (4 apoyos) y biela en aleación bimetálica/trimetálica reforzada en medida STD, montados con su correspondiente luz de aceite de fábrica.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 501 / OM 501 LA (6 Cilindros en V a 90° — 11.946 cc — Diámetro 130,00 mm — Carrera 150,00 mm — Medida STD): Motor diésel pesados de 6 cilindros en V, inyección electrónica por unidades bomba PLD y tapa de 24 válvulas (4 por cilindro: 2 de admisión y 2 de escape). Subconjuntos de pistón reforzados con perno de $52\text{ mm}$ (diámetro de cilindro $130,00\text{ mm}$ en medida STD). Incluye camisas de cilindro húmedas terminadas de $130,00\text{ mm}$, cojinetes de bancada sobre 4 apoyos principales y cojinetes de biela trapezoidales en aleación de alta resistencia en medida STD.

Aplicaciones Habituales en Argentina

• Camiones pesados y extrapesados de larga distancia: Mercedes Benz Actros (1831, 1835, 1840, 1843, 2031, 2035, 2040, 2535, 2540, 2635, 2640, 3331, 3335, 3340), tractores de carretera 4x2, 6x2 y 6x4 para transporte de carga pesada, logística de larga distancia y unidades fuera de ruta.

• Chasis de colectivos e interurbanos: Ómnibus e interurbanos de larga distancia de alta potencia y pasaje especial.

• Maquinaria agrícola, vial e industrial: Cosechadoras pesadas de gran porte, picadoras de forraje de escala industrial, tractores articulados de alta potencia y grupos electrógenos de alta capacidad de generación continua o de emergencia.

Notas Técnicas para el Taller

• Plataforma Modular V6 de Diámetro $130,00\text{ mm}$ (OM501 V6 vs OM502 V8 vs OM441 V6): A diferencia de las familias anteriores en V (serie OM441 de $128,00\text{ mm}$ de boca), la serie OM501 utiliza un diámetro nominal de cilindro de $130,00\text{ mm}$ con carrera de $150,00\text{ mm}$, perno de $52\text{ mm}$ y tapa de 4 válvulas por cilindro accionada por unidades PLD. Aunque comparte la tecnología modular con el motor V8 OM502, los bloques de motor, cigüeñales (4 apoyos V6 vs 5 apoyos V8) y árboles de levas son de planos técnicos totalmente independientes.

• Sello y Protrusión de Camisas Húmedas: Al asentar las camisas húmedas terminadas de $130,00\text{ mm}$ en la V del block, es imprescindible verificar la protrusión sobre el plano e instalar o-rings de vitón nuevos para asegurar la estanqueidad absoluta entre la galería de refrigeración y el cárter de aceite.

• Ajuste de Luz de Aceite: El montaje de las 4 bancadas principales y las 6 bielas trapezoidales se efectúa respetando la luz de aceite de fábrica ($0,035\text{ mm}$ a $0,075\text{ mm}$) para garantizar la película lubricante en régimen de trabajo pesado y mantener el flujo continuo hacia los pulverizadores (jet cooling) del fondo de pistón.

(Nota técnica: Se verifica en los registros que las especificaciones de tren de válvulas de admisión y escape específicas, si bien son de 4 válvulas por cilindro, responden al estándar del fabricante para la plataforma OM501 LA).

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Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos y semiarmados de alta calidad. La marca Mercedes Benz y las denominaciones OM501 y OM501 LA se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.