Motor Semiarmado para Mercedes Benz OM926 / OM926 LA (7.2L — Configuración a Pedido para el Taller)

En Mecánica Pesada SA disponemos de motores semiarmados 0km nuevos en medida estándar (STD) para la línea diésel pesada de 6 cilindros en línea con inyección por unidades bomba individuales PLD y tapa de 3 válvulas por cilindro: OM 926 / OM 926 LA (7.200 cc / 7,2 Litros Euro 3 / Euro 5).

Atención para talleres y rectificadoras: Sabiendo que según la aplicación del vehículo, la potencia (HP), el año de fabricación y las exigencias de trabajo del cliente varían los perfiles del árbol de levas, el balanceo y contrapesos del cigüeñal, la variante de bielas y la geometría del tazón del pistón (relación de compresión / tipo de perno), en Mecánica Pesada SA armamos el semiarmado a medida de las necesidades exactas que requiera el mecánico o rectificador.

Componentes Incluidos en el Semiarmado (Todos 0km STD)

• Block de motor: Nuevo 0km para 6 cilindros en línea de inyección PLD, con plano ciego e inspección de alojamientos de bancada bajo norma.

• Cigüeñal: Nuevo 0km forjado de alta resistencia sobre 7 apoyos principales de bancada (seleccionado y balanceado según el código y aplicación solicitada por el cliente).

• Bielas: Conjunto de 6 bielas nuevas alineadas y escuadradas (rectas o trapezoidales según requerimiento de potencia).

• Subconjunto / Camisas: Pistones reforzados de $106,00\text{ mm}$ de diámetro en medida STD (perno de $42\text{ mm}$ con galería interna de enfriamiento para jet cooling y tazón de combustión configurado según versión), aros de compresión/rasca aceite, pernos y camisas de cilindro húmedas terminadas en medida STD de $106,00\text{ mm}$ de diámetro interior con o-rings de vitón.

• Árbol de levas: Árbol de levas inferior (OHV) de 7 apoyos nuevo 0km (seleccionado específicamente según perfil de levas para la aplicación técnica).

• Cojinetes: Juego de cojinetes de bancada (7 apoyos) y biela en aleación bimetálica reforzada en medida STD, montados con su correspondiente luz de aceite de fábrica.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 926 / OM 926 LA (6 Cilindros en Línea — 7.200 cc — Diámetro 106,00 mm — Carrera 136,00 mm — Medida STD): Motor diésel de 6 cilindros en línea, inyección electrónica por unidades bomba individuales PLD y tapa de 18 válvulas (3 por cilindro: 2 de admisión y 1 de escape). Subconjuntos de pistón reforzados con perno de $42\text{ mm}$ (diámetro de cilindro $106,00\text{ mm}$ en medida STD). Incluye camisas de cilindro húmedas terminadas de $106,00\text{ mm}$, cojinetes de bancada sobre 7 apoyos principales y cojinetes de biela en aleación de alta resistencia en medida STD. (Aclaración sobre la ficha técnica: Las especificaciones sobre diámetros de platos y vástagos de las 3 válvulas por cilindro corresponden a la tapa de cilindros, componente que no integra la entrega del semiarmado).

Aplicaciones Habituales en Argentina

• Camiones semipesados y pesados:

  • Mercedes Benz Atego 1728, Atego 1729, Atego 2428 (6x2), Atego 2430.

  • Mercedes Benz Axor 1933, Axor 2533 (6x2), Axor 3131 (6x4 fuera de ruta/canteras).

  • Mercedes Benz Atron 1635, Atron 1729, Atron 2324.

• Chasis de colectivos, ómnibus e interurbanos:

  • Chasis para transporte de pasajeros de larga distancia e interurbanos O 500 M / O 500 U / O 500 R (versiones de $7,2\text{ L}$ de alta potencia).

• Maquinaria agrícola, vial e industrial:

  • Cosechadoras pesadas de gran porte, picadoras de forraje de escala industrial, tractores articulados de alta potencia, grupos electrógenos industriales de generación continua o de emergencia y motobombas de alto flujo.

Notas Técnicas para el Taller

• Configuración Personalizada de Componentes Internos: La plataforma OM926 abarca un rango de potencias que va desde los $250\text{ HP}$ hasta más de $330\text{ HP}$. Por esta razón, tomamos los datos de la ficha del vehículo o la indicación del rectificador para instalar el árbol de levas con el diagrama de distribución adecuado, los pistones con la cámara de combustión requerida y el conjunto biela/cigüeñal exacto.

• Análisis de Compatibilidad Cruzada (OM926 6L vs OM924 4L vs OM906 6L): Aunque comparte componentes modulares como el diámetro de cilindro ($106,00\text{ mm}$), la carrera ($136,00\text{ mm}$), las camisas húmedas y el perno de $42\text{ mm}$ con la versión de 4 cilindros OM924, el bloque de cilindros para 6L, el cigüeñal de 7 apoyos y el árbol de levas responden a planos técnicos totalmente independientes. Asimismo, se diferencia de la serie OM906 (que utiliza diámetro de boca de $102,00\text{ mm}$ y carrera de $130,00\text{ mm}$).

• Sello de Camisas Húmedas y Luz de Aceite: Al asentar las camisas húmedas terminadas de $106,00\text{ mm}$ en el block de 6 cilindros, se colocan los o-rings de vitón para asegurar el sellado hermético frente al circuito de refrigeración. El armado de bancadas y bielas se realiza manteniendo la luz de aceite de fábrica ($0,030\text{ mm}$ a $0,075\text{ mm}$) para respaldar la lubricación del cigüeñal y mantener el caudal hacia los picos pulverizadores (jet cooling) de refrigeración de pistones.

Consultanos en Mecánica Pesada SA para indicarnos las especificaciones de tu motor y armarte la unidad STD a medida. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos y semiarmados de alta calidad. La marca Mercedes Benz y las denominaciones OM926, OM926 LA, Atego, Axor y O 500 se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.