Motor Sin Periféricos 0km Oritan para Deutz TCD 2013 L6 4V (6 Cilindros 24V Refrigerado por Agua)

¿Tenés los accesorios de tu unidad en perfecto estado pero sufriste un daño irreparable en el bloque, la tapa de cilindros o el conjunto móvil? En Mecánica Pesada SA te ofrecemos el motor sin periféricos 0km Oritan para Deutz TCD 2013 L6 4V (24 válvulas).

Esta solución mecánica es la alternativa idónea para realizar un recambio rápido y seguro de la planta motriz básica, aprovechando tu sistema de inyección electrónica Common Rail, turbocompresor y periféricos externos originales. Está fabricado bajo los más estrictos estándares dimensionales, tolerancias de bancada y especificaciones técnicas del diseño original.

🛠️ Especificaciones Técnicas del Motor Sin Periféricos Oritan

• Configuración: 6 cilindros en línea.

• Arquitectura de Valvulería: 24 Válvulas (4V: 4 válvulas por cilindro; 12 de admisión y 12 de escape en total).

• Diámetro del Cilindro: $108\text{ mm}$ (Medida Standard).

• Carrera del Pistón: $130\text{ mm}$.

• Cilindrada Total: $7,146\text{ L}$ ($7146\text{ cc}$).

• Estructura del Block: Block de fundición nodular reforzada 0km de alta rigidez estructural con galerías integradas de refrigeración.

• Sistema de Refrigeración: Refrigeración por agua / líquido refrigerante.

• Sistema de Inyección Compatible: Apto para inyección electrónica Common Rail (DEUTZ Common Rail - DCR) con inyectores dispuestos en posición central vertical.

• Componentes Incluidos en el Motor Sin Periféricos:

  • Block de motor 0km con camisas de cilindro instaladas.

  • Cigüeñal, bielas y cojinetes de bancada, biela y axiales instalados en medida Standard.

  • Conjuntos de pistones de $108\text{ mm}$ específicos para tapa 24V (con cazoleta central simétrica para inyector vertical) y aros de compresión/aceite.

  • Tapa de cilindros de 24 válvulas ensamblada con válvulas de admisión, válvulas de escape, guías, asientos, resortes y retenes de válvula.

  • Árbol de levas, botadores, varillas levantaválvulas y tren de balancines.

  • Distribución armada en tolerancia.

• Componentes NO Incluidos (A trasladar desde tu motor o adquirir por separado):

  • Turbocompresor e intercooler.

  • Bombas de inyección de alta presión, rail acumulador e inyectores electrohidráulicos.

  • Arnés de sensores de motor y unidad de control electrónico (ECU).

  • Alternador, motor de arranque y bomba de agua.

  • Múltiples de admisión y escape, cárter y volante de motor.

• Aclaración sobre la Ficha Técnica: Los valores exactos de luces de montaje, torques de ajuste de tapa/bancada y medidas de asientos de válvulas se suministran con el manual de montaje adjunto a la unidad.

🔄 Análisis de Compatibilidad Cruzada y Repuestos

Aunque el motor base comparte dimensiones de cilindro ($108\text{ mm}\times 130\text{ mm}$) con otras variantes de la familia Deutz 2013, el plano técnico de la versión 4V (24 Válvulas) es específico:

• Compatibilidad de Bloque Interno: El bloque base, cigüeñal, bielas y cojinetes de bancada/biela guardan equivalencia dimensional con la línea Volvo D7E y la versión Deutz TCD 2013 L6 2V.

• Diferenciación Técnica Crítica: La tapa de cilindros de 24V, el árbol de levas y la geometría de la cámara de combustión del pistón son exclusivos de la versión 4V. No es compatible ni intercambiable con la tapa ni los pistones de la versión de 12 válvulas (2V).

• Equivalencias de Mercado: Este núcleo mecánico es compatible como reemplazo de bloque corto/largo para equipos equipados originalmente con motores Volvo D7E (presentes en excavadoras y cargadoras articuladas) y camiones comerciales tipo Renault Midlum DXi7, trasladando los periféricos, cárter y múltiples del equipo original.

🚜 Aplicaciones Habituales en Argentina

El motor sin periféricos para Deutz TCD 2013 L6 4V se utiliza habitualmente como unidad de reemplazo directo en:

• Maquinaria Vial e Industrial Pesada: Excavadoras hidráulicas de gran tonelaje, palas cargadoras articuladas sobre ruedas (equivalentes a líneas de alta potencia como Volvo L150/L180), motoniveladoras pesadas y manipuladores de materiales.

• Maquinaria Agrícola: Cosechadoras de máxima capacidad de trilla, tractores articulados de gran potencia y picadoras de forraje autopropulsadas.

• Generación e Industria: Reemplazo de plantas motrices para grupos electrógenos industriales pesados ($200\text{ a }270\text{ kVA}$) y motobombas industriales de alto caudal.

💡 Ventajas de Elegir un Motor Sin Periféricos 0km Oritan

1. Ahorro Económico Sustancial: Reemplazás la estructura mecánica desgastada o averiada sin necesidad de pagar por accesorios externos (turbos, alternadores, inyección) que ya poseés en tu equipo.

2. Armado en Tolerancia de Fábrica: Garantía de alineación absoluta del túnel de bancada, apoyos de camisa en tolerancia exacta y planos de tapa de cilindro perfectos de origen.

3. Respaldo Técnico Especializado: En Mecánica Pesada SA te brindamos asesoramiento especializado sobre luces de aceite, especificación de líquido refrigerante de calidad y procedimientos de asentado en taller.

📲 Asesoramiento Técnico y Ventas

Consultanos en Mecánica Pesada SA indicando la aplicación de tu maquinaria, equipo vial o industrial para verificar las especificaciones de acople. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

• Aviso Legal: Comercializamos motores nuevos alternativos y compatibles de primera calidad marca Oritan. La marca Deutz y las denominaciones TCD 2013 L6 4V, Volvo D7E y Renault DXi7 se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal y sin que esto implique representación oficial o vínculo comercial directo con las marcas registradas.