Repuestos de Motor para Mercedes-Benz OM355/5 y OM355/6 (Subconjuntos, Camisas, Cojinetes, Válvulas y Componentes)

En Mecánica Pesada SA disponemos de un stock integral de componentes de motor 0km (subconjuntos de pistón, aros, pernos, camisas de cilindro, cojinetes de biela y bancada, válvulas, árboles de levas, bombas de aceite, juntas y retenes) para la emblemática línea de motores diésel de gran porte: OM 355 de 5 cilindros y OM 355 de 6 cilindros (aspirados y turboalimentados A/LA).

Comercializamos repuestos fabricados bajo especificaciones de equipo original (marcas Mahle, Kolbenschmidt - KS, Sabó, Glyco, Federal Mogul, Spaal y ABR Brasil), garantizando la correcta tolerancia dimensional y la máxima resistencia para el transporte pesado y la maquinaria de alta exigencia.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 355/5 (5 Cilindros en Línea 128 mm): Motor diésel de 5 cilindros inyección directa. Subconjuntos de pistón con perno de 45 mm (diámetro de cilindro 128,00 mm) disponibles en medidas STD, 0,50 mm y 1,00 mm. Incluye camisas de cilindro de 128 mm con o sin pestañado, válvulas de admisión y escape, juego de juntas completo con o sin retenes, juego de cojinetes de bancada (5 apoyos) y biela en aleación bimetálica reforzada, y bulones de tapa de cilindro.

• Familia OM 355/6 (6 Cilindros en Línea 128 mm — Aspirado / Turbo A/LA): Motor diésel de 6 cilindros en línea inyección directa. Subconjuntos de pistón con cámara de combustión en la cabeza para versiones atmosféricas y sobrealimentadas (diámetro 128,00 mm en STD, 0,50 mm y 1,00 mm), árboles de levas de 7 apoyos, bombas de aceite de alto caudal, cojinetes de bancada (7 apoyos) y biela en medidas STD, 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm y 1,00 mm, junto con juego de juntas de motor con junta de tapa de cilindro en grafito reforzado.

Aplicaciones Habituales en Argentina

• Motor OM 355/5 (5 Cilindros): Mercedes-Benz L 1519, L 1520, LS 1519 y colectivos interurbanos / de larga distancia de la época.

• Motor OM 355/6 (6 Cilindros Aspirado / Turbo): Mercedes-Benz L 1521, L 1526, L 1924, L 1932, LS 1933, LS 1934, colectivos de larga distancia, grupos electrógenos, maquinaria agrícola pesada y equipos viales.

Notas Técnicas para el Taller

• Perno de Pistón y Cámara de Combustión: Comprobar en la mesa de desarme el diámetro del perno de pistón (45 mm) y la profundidad de la cámara de combustión en la cabeza del pistón, distinguiendo las variantes aspiradas de las sobrealimentadas (OM 355/6 A / LA).

• Pestaña y Ajuste de Camisas: Verificar la altura de la pestaña de la camisa de cilindro sobre el plano superior del block de motor (protrusión de camisa) para asegurar el sello térmico de la junta de tapa de cilindros.

• Apoyos de Bancada y Luz de Aceite: El motor de 5 cilindros utiliza 6 cojinetes de bancada (5 apoyos) mientras que el de 6 cilindros utiliza 7 apoyos. Controlar la luz de aceite en bancada entre 0,040 mm y 0,080 mm para garantizar el correcto flujo de lubricación hacia los bujes de biela y el tren de distribución.

Consultanos en Mecánica Pesada SA indicando la medida de sobremedida que requiere tu rectificadora. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos de primera calidad. La marca Mercedes-Benz y las denominaciones OM355/5 y OM355/6 se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.