Repuestos de Motor para Mercedes-Benz OM421 / OM422 / OM423 / OM424 (Subconjuntos, Camisas, Cojinetes, Válvulas y Componentes)

En Mecánica Pesada SA disponemos de un stock integral de componentes de motor 0km (subconjuntos de pistón, aros, pernos, camisas de cilindro, cojinetes de biela y bancada, válvulas, bombas de aceite, juegos de juntas y retenes) para la línea pesada modular en V a 90°: OM 421 (V6), OM 422 (V8), OM 423 (V10) y OM 424 (V12), en sus versiones atmosféricas y sobrealimentadas (A/LA).

Comercializamos repuestos fabricados bajo especificaciones de equipo original (marcas Mahle, Kolbenschmidt - KS, PDC, Glyco, Sabó, Spaal y ABR Brasil), garantizando la correcta tolerancia dimensional y la máxima resistencia para la rectificación de transporte pesado, maquinaria agrícola e industrial.

Resumen Técnico por Familia de Motor

• Familia OM 421 / OM 422 / OM 423 / OM 424 (Diámetro 128 mm — V6, V8, V10 y V12): Serie modular diésel de inyección directa. Subconjuntos de pistón con perno de 46 mm (diámetro de cilindro 128,00 mm) en variantes con pozo tipo CNJ0412, CNJ0290 y CNJ0290EX (pistones planos con perno desplazado o para biela recta), disponibles en medidas STD, 0,50 mm y 1,00 mm. Incluye camisas de cilindro húmedas terminadas de 128 mm con sus correspondientes sellos/o-rings de caucho vitón, cojinetes de bancada y biela en aleación bimetálica reforzada en STD y sobremedidas (0,25 mm a 1,00 mm), válvulas de admisión y escape, y juegos de juntas de motor con junta de tapa de cilindros individual por boca.

Aplicaciones Habituales en Argentina

• OM 421 (V6): Camiones pesados Mercedes-Benz de media y larga distancia, transporte regional y equipamiento industrial.

• OM 422 (V8 / OM 422A / OM 422LA): Camiones de transporte pesado (Mercedes-Benz 1938, 1929, 1935 en versiones de importación), cosechadoras de gran escala, tractores articulados de alta potencia y equipos viales.

• OM 423 (V10): Camiones de gran capacidad de tracción, grupos electrógenos de alta potencia y maquinaria vial pesada.

• OM 424 (V12 / OM 424LA): Equipos de generación continua de gran escala, aplicaciones industriales pesadas y propulsión marina.

Notas Técnicas para el Taller

• Selección de Pistones y Biela (Perno Desplazado vs Biela Recta): Al armar o reemplazar subconjuntos (códigos CNJ0412 / CNJ0290 / CNJ0290EX), es imprescindible verificar en la mesa de desarme el maquinado del pie de biela (recto o en trapecio) y si el pistón posee el perno centrado o desplazado para mantener el ángulo de empuje correcto.

• Diferencia con la Serie OM400 (125 mm vs 128 mm): Aunque la arquitectura del block en V a 90° y los pernos de pistón (46 mm) son equivalentes, la serie OM420 utiliza un diámetro de cilindro mayor (128,00 mm frente a los 125,00 mm de la serie OM400), por lo que pistones, aros y camisas no son intercambiables.

• Tapas de Cilindros y Sellado de Camisas: Cada cilindro cuenta con su propia tapa independiente. Se debe controlar la protrusión de las camisas sobre el block y utilizar el kit de o-rings correcto para evitar el paso de líquido refrigerante al cárter.

Consultanos en Mecánica Pesada SA indicando la medida de sobremedida que requiere tu rectificadora. Despachamos en el día desde Córdoba hacia todo el país.

Aviso Legal: Comercializamos repuestos alternativos de primera calidad. La marca Mercedes-Benz y las denominaciones OM421, OM422, OM423 y OM424 se citan exclusivamente con el prefijo "para" a modo de referencia de compatibilidad e identificación del producto, bajo amparo legal.